O Campeonato Mundial Brasileiro de Kart Amador de Curitiba, o GO KART, será composto por SETE ETAPAS - quatro provas serão disputadas na Raceland International e três no Kartódromo de São José dos Pinhais (SJP). As datas abaixo são passíveis de alteração, com aviso prévio. Para nomear os GPs, o Go Kart continua homenagenando os campeões mundiais de F1.
12/02 GP Mika Hakkinen > Raceland
16/04 GP Graham Hill > Raceland
11/06 GP Jim Clark > SJP
09/07 GP Alberto Ascari > SJP
13/08 GP Niki Lauda > SJP
08/10 GP Jackie Stewart > Raceland
10/12 GP Jack Brabham > Raceland
Massa e Alonso testando novos modelos para o Go Kart.2. ETAPAS
2.1 TOMADA DE TEMPO E LARGADA
A tomada de tempo será disputada por todos os pilotos ao mesmo tempo. E será estabelecido, conforme performance individual, medida em telemetria, o grid para a largada das provas. Cada piloto deverá largar na posição que obteve na tomada de tempo: o mais rápido largará em 1º, o 2º mais rápido em seguida e assim sucessivamente. Alinharão todos os pilotos para disputarem a corrida e não haverá punição para os ausentes.
2.2 CORRIDA
Quem completar a prova em menos tempo é o vencedor. Oh, não me diga! O piloto que sofrer advertência (bandeira branca-preta e o nº do kart) perderá 3 ptos na etapa disputada, cada vez que for assim advertido. O piloto que sofrer Stop & Go (forçado a entrar nos boxes para se acalmar) ou for desclassificado (bandeira preta e o nº do kart) perderá 5 ptos.
A tabulação de resultados por prova será baseada na soma dos pontos obtidos por cada piloto na corrida, deduzindo-se o pior resultado em corrida da temporada (descarte), além dos pontos das penalizações e/ou somando as bonificações. Vale ressaltar que o descarte será considerado apenas para o resultado final da corrida, não serão descartadas penalizações ou bonificações.
Assim, a classificação final para premiação do GO KART será a somatória dos pontos obtidos pelos pilotos ao longo das 7 etapas, menos o descarte. Mediante pagamento da taxa de inscrição, serão premiados com troféus do campeonato os 3 primeiros colocados, com medalhas especiais do 4º ao 10º colocados e com medalhas de honra ao mérito aos outros competidores.
3. CRITÉRIOS DE DESEMPATE
1º Maior número de vitórias. / 2º Melhores colocações nas Etapas. / 3º Maior número de Pole Positions. / 4º Maior número de Fast Laps. / 5º Maior número de Corridas. / 6º Par ou Ímpar (hahahahaha)
4. PONTUAÇÃO
4.1 ETAPAS
01º lugar: 30 Pontos
02º lugar: 26 Pontos
03º lugar: 24 Pontos
04º lugar: 22 Pontos
05º lugar: 20 Pontos
06º lugar: 18 Pontos
07º lugar: 16 Pontos
08º lugar: 14 Pontos
09º lugar: 12 Pontos
10º lugar: 10 Pontos
11º lugar: 08 Pontos
12º lugar: 06 Pontos
13º lugar: 04 Pontos
14º lugar: 02 Pontos
15º lugar: 01 Ponto
4.2 PONTOS EXTRAS
Pole Position: 02 Pontos
Fast Lap: 02 Pontos
Advertência: -03 Pontos
Stop & Go: -05 Pontos
Desclassificação: -05 Pontos
5. TAXA DE INSCRIÇÃO
A taxa de inscrição será totalmente revertida em premiação e, além de fortalecer o vínculo piloto-campeonato, tornará o Go Kart competitivo até o final com a permanência de todos os pilotos no grid. A taxa de inscrição para o Go Kart 2011 é de R$23,00 por piloto, destinados à compra de:
troféu campeão: R$50,00*
troféu vice-campeão: R$45,00*
troféu 3º colocado: R$40,00*
desc troféus à vista: R$13,50
medalhas corrida: 35 x R$4,00* = R$157,50
medalhas temporada: 12 x R$5,00* = R$60,00
total: R$339,00** total por piloto: R$22,60** (ou seja, r$23,00)
(*valores estimados)
(**sem etiquetas, sobraram algumas desde o campeonato 2009)
Caso alguém desista do campeonato ou algum piloto falte nas provas na Raceland, obviamente abrirá vaga no grid para competidores extra-campeonato. Sendo da vontade do novo competidor contar pontos para o campeonato, será cobrada taxa de inscrição proporcional ao número de etapas que este novo competidor participar.
Importante: somente teremos vagas extras no grid da Raceland. Em SJP, não abriremos vagas extra-campeonato, pela precariedade dos karts. Se alguém faltar, correremos apenas entre os pilotos do campeonato.
Para o competidor que substituir algum piloto em todo o restante do campeonato, será cobrada uma taxa proporcional ao número de provas, com arredondamento para cima. Se para o campeonato todo a taxa é de R$23,00, cada prova corresponde à R$3,28, mas nesse caso será R$3,50 por prova restante, revertida em premiação.
Para os pilotos que substituem eventualmente outros pilotos, mas não conseguem vagas para disputar todo o campeonato, também há possibilidade de tabular os pontos para o campeonato, pois se completarem o grid em 3 ou 4 ocasiões, já podem marcar pontos suficientes para uma posição interessante na tabela geral do Go Kart. Assim, será cobrada uma taxa um pouco maior, r$5,00 por prova, também revertida em premiação.
Go Kart! Go Kart! Go Kart!