Quem acha que o Ano Novo começa em primeiro de janeiro, está enganado. Após o carnaval? Errado. O ano efetivamente começa junto da temporada do Go Kart. Se você pensa diferente, MORRA.
Para quem é ofegante só pra respirar com VELOCIDADE, isso é fato. E a expectativa, obviamente, era enorme. Cadê 2010? Cadê o Go Kart?
O Brasil todo esperou o modorrento e tórrido janeiro ir embora, aguardou a insuportável primeira quinzena de fevereiro, até que, finalmente, chegou aquele sábado ensolarado de 20 de fevereiro. Enfim, era o início de 2010. Era o dia da primeira etapa do
Campeonato Mundial Brasileiro de Kart Amador de Curitiba, o
Go Kart.
Todos os amantes da velocidade, sanguináreos das pistas, trituradores de acelerador, estavam no
Kartódromo Municipal de São José dos Pinhais, região metropolitana de Curitiba. Anteriormente marcada para
Raceland, a primeira prova teve de ser realizada em SJP porque a pista ao lado do Autódromo estava (e ainda está) em reformas.
olha só essas feras.. Não falta emoção. Entre os
favoritos,
Walter Petla e
Fernando Souza buscam o segundo título e
Cris Castilho quer subir um degrau após dois vice-campeonatos. O clima era de absoluto formigamento nos pés e mãos, ávidos por contornar aquelas curvas na velocidade da luz.
Enquanto o sorteio de kart-piloto acontecia, cada um já se dirigia à sua máquina devidamente paramentado. Haja coração, amigo! A hora de acelerar chegou!
Confira abaixo a tomada de tempo que definiu o
grid de largada. Em seguida, as
a visão e as gracinhas de cada piloto sobre a corrida e o
resultado final da prova. E, finalmente, a tabela de
classificação do GO KART 2010 após a primeira etapa!
F Santarosa e M Silva com tempo errado. Falha do KSJP.
01º LUGAR: MARCELO URÂNIA 25 voltas 25:26.978 (fast lap 44.939 in 19)"Na tomada de tempo achei que meu kart estava afinado. E não deu outra. Larguei em segundo, liderado por
F Santarosa e seguido por
M Silva e
W Petla. A intenção para a prova era uma só: não rodar. Lógico que, no calor da emoção, eu iria
acelerar tudo pra tentar ficar em primeiro e foda-se o mundo.
Saí acelerando tudo, colado no
F Santarosa e percorri o caracol (curva 1) e as chincanes literalmente grudado no líder. Na última perna da chincane,
mudei o traçado para entrar na curva mais por fora e sair por dentro,
pra daí tentar entrar mais rápido na reta (
veja o supergráfico). Por mais mirabolante que pareça, deu certo!
Ultrapassei o
F Santarosa no começo da reta e a preocupação dele passou a ser
W Petla e
C Castilho (campeão e vice de 2009). Então consegui abrir um bocadinho. E comemorei, claro.
Eu podia rodar a qualquer momento e ficar em último, então erguia o braço e dava socos no ar. Me empolguei demais e
ergui os dois braços ao mesmo tempo, vibrando em sinais de metaaaaaaal (\m/)! E fui penalizado (burro!), por questões de segurança, perdendo três pontos no campeonato.
Pra evitar uma cagada maior, dei aquela olhadinha marota pra trás afim de conferir o furdunço. Eis que vejo
C Castilho em minha perseguição - justo ele que havia vencido TODAS as corridas já disputadas nessa pista.
Fiquei com medinho, confesso, mas minha única alternativa era acelerar. E, como o diabo que foge da cruz,
acelerei bruto para a vitória e liderança do GO KART 2010!"
02º LUGAR: CRIS CASTILHO 25 voltas + 0.8616 (fast lap 45.315 in 25)"Minha corrida foi meio monótona. Larguei em quarto e já consegui ganhar as posições na primeira volta. Ao mesmo tempo em que sentia o bafo de
F SantaRosaMadalena e
W Pétala na minha cola (ui), tentava me aproximar do
M Urânia, que, tal criança comendo doce, levantava as mãos a cada vez que passava na reta.
Não teve jeito mesmo.
Dava o máximo de mim e tentava tirar o máximo do kart (que estava ok) mas o M Urânus estava incontrolável. Confesso que nunca cansei tanto correndo lá, buscando um traçado melhor a cada volta. Nas últimas, torcia para que a corrida acabasse logo, já que não ia chegar no líder mesmo, e comecei a pensar somente na manutenção do segundo posto.
Já podem me chamar de Botafogo, já que acumulo dois vices-campeonatos e comecei em segundo na primeira prova do GO KART! 2010."
03º LUGAR: WILLIAN PETLA 25 voltas + 18.021 (fast lap 45.281 in 13)
"A emoção de participar pela primeira vez do campeonato desde o começo afetou minha capacidade de raciocínio e concentração. E fiquei ainda mais confuso ao ver o resultado da tomada de tempos. Na hora da largada, nervosismo. Na segunda volta, forcei uma ultrapassagem buscando alcançar a quarta colocação e... resultado: rodei.
Apesar de cair para o meio do pelotão, tive uma bela corrida de recuperação. Nas últimas voltas encostei no F Santarosa e no W Petla que estavam numa forte disputa pela terceira posição. O F Santarosa tentou uma ultrapassagem por dentro e eu aproveitei para passá-lo por fora na mesma curva em que rodei.
Na volta seguinte, na leve curva da parte baixa da pista ultrapassei o W Petla, concluindo a corrida em terceiro. Ainda bem que não tirei as mãos do volante e não perdi posições. UFA!"
04º LUGAR: WALTER PETLA 25 voltas + (fast lap 45.762 in 9)
"Peguei um kart ok, não tinha muita retomada - ou era o peso extra que eu carrego -, mas ainda assim fiz o quinto tempo. Larguei bem, conquistei a quarta colocação na primeira curva e estava no encalço de C Castilho, F SantaRosaMadalena e M Urânus. Em quinto, Wi Petla vinha alucinado e, pra minha sorte, rodou na curva de alta.
A briga entre os três primeiros estava acirrada, e eu permanecia na quarta colocação, esperando os nervos se acalmarem na minha frente. M Urânia assumiu a ponta, e C Castilho, F Santarosa e eu seguimos mantendo a distância no início. Entretanto, após algumas voltas M Urânia conseguiu uma distância confortável, enquanto nós três perdíamos terreno. C Castilho conseguiu a segunda posição e abriu, enquanto eu e F Santarosa brigávamos pelo terceiro posto. Consegui ultrapassá-lo e abrir um pouco, mas o kart começou a perder rendimento, aproximando
F Santarosa,
Wii Petla e
F Souza. Iniciava-se então
uma das disputas mais acirradas das minhas participações no Go Kart.
Iniciaram as trocas de posições,
F Santarosa me passou mas retomei a frente em seguida. Em seguida,
Wii Petla se joga por dentro na curva de alta e tiro pra direita pra tentar o
"X". Mas, pra minha surpresa,
F Santarosa aparece junto com ele, e acabo perdendo tempo e os dois se distanciam. Faltavam menos de 4 voltas para o fim.
Estava em quinto, e defendia o título.
Busquei o F Santarosa na última volta, e consegui terminar em quarto ainda. Não foi o início que eu esperava após o título de 2009, mas vamos lá. Ainda temos mais algumas provas para buscar os líderes."
05º LUGAR: FABIO SANTAROSA 25 voltas + 20.854 (fast lap 44.552 in 6)"Os resultados desta etapa para mim foram ótimos: um quinto lugar, uma pole (a primeira da carreira), melhor volta (primeira tb) e estou em terceiro lugar no campeonato. Mesmo antes da largada, já
marquei os primeiros pontos do campeonato ao fazer a pole. E então passei a fazer parte de um seleto grupo que já começaram um prova na frente. Além da brilhante tomada de tempo, marquei a melhor volta da corrida, garantindo assim
quatro pontos extras.
As primeiras impressões do carro foram muito positivas, a sensação foi ótima. No entanto, durante a corrida algumas coisas não sairam como deveriam, pois são muitas as diferenças dos treinos para as corridas, como os pneus e os níveis de combustível.
Meu kart estava rápido, porém quase sem freio, mas se eu resolvesse trocar, na certa pegaria um pior. Era bom guiar o kart, logo achei um jeito de correr bem com ele. O problema é que o traçado que eu precisava fazer
era ruim pra disputa com outros pilotos, pois eu precisava sempre frear muito cedo, fazer quase toda a curva com o pé no freio e o traçado tinha que ser mudado, por isso eu entrava antes na curva e mordia a zebra por dentro e depois sai muito lá do outro lado. Porém, sozinho este tipo de pilotagem era bom. Resultado,
quando corri sozinho na pista fiz a pole e a melhor volta da corrida.Porém
nas disputas de posição eu era facilmente vencido. Na largada eu não dei conta da pressão, dúvidas vide o gráfico do
M Urânia, pq eu não quero nem falar disto (hauhau). Depois o
C Castilho nem fez conta da minha presença e foi... depois o
Wi Petla com alguma dificuldade me passou, chegamos tocar os carros algumas vezes... depois iniciou-se a disputa com o
W Petla. Daí sim a disputa foi intensa, foi volta a volta a nossa briga, mas após a bandeira branca ele tb me passou.
E quando eu estava em quinto, ainda apareceu o
F Souza e me passou, se aproveitando, sorrateiramente, da minha disputa com o
W Petla. Aí eu falei
'Pô meu...aí já é sacanagem, agora não faltam três curvas, eu vou do lado desse cara e vamos ver o quê dá!'Fui com a faca nos dentes, lado a lado, e na entrada da reta coloquei do lado, ele espalhou e eu garanti a quinta posição."
06º LUGAR: FERNANDO SOUZA 25 voltas + 22.355 (fast lap 45.757 in 19)"Decepcionante. Pela
primeira vez no Go Kart não terminei no pódio. Mas não foi por isso uma corrida decepcionante. Afinal, tudo bem terminar pra trás em uma disputa justa. Mas o problema, de novo, foi o kart de SJP. Já na saída do parque fechado (haha) percebi que o kart não rendia nada, além de estar sem freio. Mas o pior foi constatar que o
kart puxava para a esquerda!!! Sabe quando o carro está desalinhado? Então, era semelhante, mas com mais força. Pra se ter uma ideia, eu fazia aquela sequencia de
curvas da reta oposta sem mexer no volante, apenas contando com essa falha que virava o kart sozinho! E precisava de muito mais força pra fazer as curvas pra direita!
Pensei em trocar de kart depois da tomada de tempo, mas só tinha sobrado um kart, que também estava com falha mecânica. O jeito foi ficar com aquele troço mesmo, e tentar alguma coisa só com o braço, principalmente nas curvas, já que nas retas a chance era zero.
Fiz o possível. Me adaptei à situação, desprendi muita força pra fazer o kart andar.
Foi a corrida que saí mais cansado, e estou com um roxo na mão até hoje. Me surpreendi quando consegui acompanhar a disputa de posições (muito emocionante) entre
W Petla, Wii Petla e F Santarosa. Em alguns momentos até tentei ultrapassagem, sem sucesso porque aquela merda não rendia nada mesmo. Na última volta, consegui ultrapassar o
F Santarosa no curvão depois da reta oposta, assumindo a 5ª posição. Mas
na última curva, disputando a posição, o kart dele espalhou e me jogou para a caixa de brita. Por sorte não rodei e consegui voltar para o asfalto, terminando a corrida em 6º.
Minha situação no campeonato começou difícil.
Tirar a diferença de pontos, pelo alto nível e equilíbrio dos pilotos tá complicado. Mas agora é pensar pra frente, tentar tirar a diferença e iniciar uma escalada rumo ao título! \o/"
07º LUGAR: CLAUDECIR FIGUEIREDO 25 voltas + 29.650 (fast lap 45.835 in 12)"Inacreditável, depois de quatro anos parado voltei a pilotar um kart. Após a estréia como convidado na última etapa de 2009 - com um último lugar -
me encontrava meio cauteloso para a temporada 2010. A princípio esperava brigar no máximo até a décima posição. Após a tomada de tempo cravei o nono tempo, um bom sinal, e na largada mantive a posição.
Meu kart saía de frente, mas me adaptei rápido e
parti pra cima nas primeiras voltas ganhando quatro posições. Um kart rodado na primeira curva, depois o
M Silva que estava lento. Passei mais um na entrada da reta e outro após a chicane. Neste momento me encontrava em quinto, mas depois da metade da corrida meu preparo físico e uma forte gripe começaram a derrubar o meu rendimento e perdi duas posições.
Na última volta
sofri mais pressão e tirei forças não sei de onde pra me defender. O camarada tentou duas vezes por fora, sem chance pra ele. Finalizei em sétimo, bem acima do q eu esperava. Agora rumo ao título do Go Kart 2010! E um recado para o
F Santarosa:
'um cara q larga em primeiro e chega em quinto precisa ir no psicólogo, já que não aguenta a pressão. Eu tô chegando!'"
08º LUGAR: FERNANDO TULLIO 25 voltas + 29.829 (fast lap 21)
"Minha corrida foi decepcionante,
nada de ultrapassagens ou algo que pudesse me incentivar a correr mais, o meu kart era o único que tinha
motor Bufalo, ao invés do famoso
Honda que todos correram, que por sinal é muito mais forte! Não tinha retomada e nem final. Resultado: minha melhor volta ficou em 46 alto (frustração total).
SJP precisa investir em motores e chassis novos, porque daquele jeito não dá nem pra brincar! Fica aqui registrada a minha revolta! (rsrsrs) Galera, eu espero que no Raceland a história seja melhor para todos!"
09º LUGAR: HENRIQUE GERÊ 24 voltas (fast lap 46.331 in 23)"Foi um bom início de campeonato, apesar da desastrosa largada.
Peguei um Kart totalmente ruim para fazer a tomada de tempo. Sem final, sem retomada, sem velocidade, sem nada mesmo!
Troquei na última volta da tomada de tempo por um novo, que este sim começou a responder à altura.
Larguei em último, como era de se prever. Com um kart bom, consegui algumas posições nas primeiras voltas. O
ponto alto da minha corrida foi a ultrapassagem sobre o
M Silva, na entrada da reta oposta. Onde sem querer
quase o joguei para fora da pista!Espero ter mais sorte na próxima vez..."
10º LUGAR: DIOGO RUIZ 24 voltas + 6.305 (fast lap 46.930 in 9)
11º LUGAR: MIZAEL SILVA 24 voltas + 31.043 (fast lap 45.663 in 3)"Foi um ótimo o início do Go Kart, apesar de que, pessoalmente, eu não gosto da pista de SJP. Mas
me surpreendi com o terceiro lugar no grid de largada atrás do
M Urânia que ficou apavorado (
confessa, Marcelão). Para tomada de tempo o carro estava bem, porém eu estava sem freio nenhum andando somente no acelerador.
Pra variar, na largada, em subidas e nas retomadas de curvas eu fui ficando pra trás, caindo do terceiro para o penúltimo lugar.
Ganhei algumas posições na pista em ultrapassagens e outras eu ganhei porque alguém rodou.
Levei um totó que quase fui pra fora da pista, mas no geral a corrida foi demais. Fiquei em 11º, mas melhorei muito e sei que vou brigar pelas cinco posições este ano! Se cuida, Marcelo!"
12º LUGAR: BRUNO STOCK 23 voltas (fast lap 48.137 in 20)
13º LUGAR: TUNA CASTILHO 23 voltas + 11.988 (fast lap 46.359 in 17)
"Hispania é aqui! Igual a equipe de Bruno Senna, que não teve tempo de treinar e transformou seus possantes em motivo de chacota no circo da F1. Esse foi meu sentimento. Apesar de ter trabalhado forte na parte física na pré-temporada para esse ano conseguir me aproximar mais dos líderes, a equipe não me acompanhou no empenho nem na determinação. Claro, é sempre mais fácil colocar a culpa no kart do que admitir os próprios erros. Então, vamos aos fatos verdadeiros. Nada a ver com a Hispania, na verdade me senti um Satoru Nakajima.
Na classificação peguei um kart mediano que acabou me garantindo uma largada em posição intermediária (acredito que em 7º). Larguei bem, chegando a passar alguém na primeira curva. Nas primeiras voltas vi os líderes se distanciando, mas também não era ameaçado de uma maneira pesada. Porém, pela quarta ou quinta volta, tentando não deixar os meus oponentes de distanciarem, comecei a comer todo tipo de zebra, direção agressiva mesmo. Mas isso me custou muito caro.
Na entrada da última curva antes da reta de chegada, pisei na zebra de fora e acabei indo para a brita. No começo da corrida, ir para a brita significa ir para o último lugar, já que todos estão próximos. O fiscal veio me ajudar e voltei à pista. Porém, algumas pedras ficaram presas ao pneu/rolamento/sei-lá-o-quê, e meu kart não fazia mais curvas para a direita. Dei duas voltas assim até que resolvi trocar de kart.
Na volta (já em último), peguei um kart decente. Dei uma volta completa e, quando estava por abrir a segunda volta, na primeira curva após a reta de chegada, o kart morreu. Assim como todas as expectativas para a primeira corrida do ano. Resultado: último ou penúltimo. Nem lembro. Nem quero saber. É tudo igual. Pra mim, o campeonato começa na próxima corrida."
corrida diz-putada.
2010 apenas começou.
Vruuuuuummm...
Go Kart! Go Kart! Go Kart!
M Urânia, candidato ao título, duas voltas atrás dos líderes.
F Souza em terceiro: troféu garantido.
W Petla (4), M Urânia (2), C Castilho (1) e F Souza (3). Wi Petla (5) estava em viagem. [foto de B Stock]
Campeão de 2009, W Petla entrega o troféu para C Castilho. [foto de B Stock]
