segunda-feira, 7 de abril de 2008

Ricardo Juliani e Cris Castilho vencem na estréia do Go Kart!

Antes do início da tomada de tempo, o clima era de tranquilidade e companheirismo. Com 14 pilotos no Kartódromo, a expectativa para completar o grid ficou na esperança dos pilotos que não confirmaram presença: Guto Dias chegaria de Porto Alegre, Zelu Ferrari chegaria de São Paulo e Sebastian Vettel chegaria de Sakhir, no Barein. Apesar dos esforços (Sebastian chegou a abandonar uma corridinha aí pra tentar largar no Go Kart!), nenhum deles chegou a tempo. E nenhum, eu disse nenhum, nenhum corredor poderia prever o épico grande prêmio que aconteceria no Kartódromo de São José dos Pinhais.


A pista estava vazia no aguardo dos cavaleiros da velocidade. Devidamente trajados, todos a postos ouvindo as dicas de segurança e o significado das bandeiras para poder pisar fundo. Seguramente, as palavras da direção de prova entraram em um ouvido e saíram pelo outro. O quê se viu foi a maior corrida que aquele kartódromo já recebeu.


Os karts foram sorteados e os pilotos aceleraram por cinco voltas para definir o grid de largada. Conforme regulamento, quem fosse o mais rápido ganharia 10 pontos para o campeonato, mas largaria em último. Ao segundo mais rápido, 9 pontos e a penúltima colocação na largada. Ou seja, um grid invertido. Cris Castilho foi o mais rápido e largaria como o líder do Go Kart!


Confira os mais rápidos:



Na hora da largada, os carnice... digo, os pilotos, já estavam com sangue nos olhos. As primeiras curvas foram eletrizantes! Muito equilíbrio. Competitividade absurda. Todos andando muito próximos. Até que... um acidente de proporções estratosféricas acontece na segunda ou terceira volta.


Cinco pilotos envolvidos. Dois karts se enroscaram na última curva antes da reta de largada, bateram num outro que estava próximo e rodaram no meio da galera, sendo atingidos em cheio por Waltin Petla e Fernando Souza. Uma puta panca! Poeira na pista, fumaça de freio, karts na brita... confusão total! O kart de Waltin teve o cabo do acelerador rompido na batida. Alguns conseguiram desviar do rebuliço e ganharam boas posições. A direção de prova queria parar a corrida! Os pilotos estavam alucinados! As namoradas, ao lado da pista, pediam calma aos namorados! Velocidade pura, amigo!


Nas duas últimas voltas da corrida, Ricardo Juliani, Fernando Souza e Daniel Weimer lutavam asperamente pela vitória. Na última volta, em uma tentativa arriscada para assumir a dianteira, Fernando entrou por dentro no curvão e emparelhou seu bólido ao de Ricardo, mas perdeu o controle do kart e rodou, sendo ultrapassado por Daniel, Marcelo Urânia, Valds Weimer e Jeferson Zimmermann, terminando na sexta colocação.

Confira o resultado final da 1º etapa:



Durante o coffe-break, alguns pilotos reclamavam do rendimento de seus karts, da falta de aderência dos pneus slick, da forma física, do calor... Eis que todos voltaram ao grid para a segunda prova!


Na largada da 2º bateria, o grid foi invertido em relação à chegada da primeira, de acordo com o regulamente. Então, o vencedor da 1º etapa, Ricardo Juliani, largou em último. E o último, Waltin Petla, largou em primeiro. E depois das críticas recebidas pela corrida rock que fizemos na primeira etapa, parece que os cavaleiros da velocidade se acalmaram. A segunda bateria foi bem tranqüila.


Cris, Waltin, Tuna Castilho e Ariel de Lara aproveitaram-se bem da boa posição de largada e mantiveram-se firmes até o final. Fernando fez boa corrida e garantiu o segundo lugar. Os Eduardos - Grelha e Besouro - alternaram posições e terminaram abraçados. Marcelo não conseguiu repetir o bom desempenho e colocou a culpa no kart – fez até um protesto com o pé esquerdo em cima do volante por algumas voltas e foi penalizado. Ricardo Juliani fez outra boa prova e ficou em sexto, garantindo a primeira colocação geral no primeiro dia de Campeonato Go Kart!


Confira o resultado final da 2º etapa:



Confira a classificação do campeonato após as duas primeiras etapas:



Após o completo êxtase e total insanidade naquelas primeiras voltas, além do equilíbrio durante as duas etapas, estão todos sedentos pela próxima corrida, que deve acontecer na Raceland somente em 25 de maio ou 01 de junho, para que os cavaleiros da velocidade recuperem-se dos hematomas e do desfalque monetário. Até lá, planejaremos um churrasco, os troféus para o final da temporada e a vaquinha para a compra de duas Cidra Cereser para os vencedores estourarem no pódio.


Go Kart! Go Kart! Go Kart!

quinta-feira, 3 de abril de 2008

1º Corrida: 06/04

Kartódromo São José dos Pinhais
06 de abril de 2008
41 3383-0112 - kartodromosjp.com.br

16h às 16h20 (18 voltas): 1º ETAPA
5 voltas de tomada de tempo. lembre-se que 10 pontos estarão em disputa. quem fizer o melhor tempo, larga em último. o segundo, em penúltimo. e assim sucessivamente, conforme regulamento. em seguida, 13 voltas de PURA velocidade e muitos pontos em jogo!

16h30 às 16h50 (15 voltas): 2º ETAPA
para a largada, conta o grid invertido em relação à chegada da 1º etapa, conforme regulamento. sem nova classificação. 15 voltas de PURA velocidade e muitos pontos em jogo!

ATENÇÃO: estar no kartódromo com antecedência de 20min para poder organizar tudo sem atraso.

Go Kart!

Pilotos

Ariel de Lara
Cris Castilho (http://www.criscastilho.blogger.com.br)
Daniel Weimer
Diogo Fernandes
Edu Besouro
Eduardo Grelha (http://www.fotolog.com/edugrelha)
Fernando Souza (http://www.fotolog.com/fernando__souza)
Garapa Perin
Guto Dias
Jeferson Zimmermann
Marcelo Urânia (http://www.marcelourania.blogspot.com)
Ricardo Juliane
Tuna Castilho
Valds Weimer
Walter Petla (http://www.manjubinhas.blogger.com.br)



Go Kart!

Calendário 2008

06/04 SJP Speedway
31/05 Raceland (1º traçado)
27/07 SJP Speedway
20/09 Raceland (2º traçado)
22/11 Raceland (3º traçado)

Go Kart!

Pontuação

Na Classificação:
01º tempo: 10 Pontos (largará em 15º)
02º tempo: 09 Pontos (largará em 14º)
03º tempo: 08 Pontos (largará em 13º)
04º tempo: 07 Pontos (largará em 12º)
05º tempo: 06 Pontos (largará em 11º)
06º tempo: 05 Pontos (largará em 10º)
07º tempo: 04 Pontos (largará em 09º)
08º tempo: 03 Pontos (largará em 08º)
09º tempo: 02 Pontos (largará em 07º)
10º tempo: 01 Pontos (largará em 06º)
11º tempo: 00 Ponto (largará em 05º)
12º tempo: 00 Ponto (largará em 04º)
13º tempo: 00 Ponto (largará em 03º)
14º tempo: 00 Ponto (largará em 02º)
15º tempo: 00 Ponto (largará em 01º)

Nas Etapas:
01º lugar: 25 Pontos
02º lugar: 22 Pontos
03º lugar: 20 Pontos
04º lugar: 18 Pontos
05º lugar: 16 Pontos
06º lugar: 14 Pontos
07º lugar: 12 Pontos
08º lugar: 10 Pontos
09º lugar: 08 Pontos
10º lugar: 06 Pontos
11º lugar: 05 Pontos
12º lugar: 04 Pontos
13º lugar: 03 Pontos
14º lugar: 02 Pontos
15º lugar: 01 Ponto

Extras:
Fast Lap: 02 Pontos

Penalizações:
Advertência: -03 Pontos
Stop and Go: -05 Pontos
Ausência: -05 Pontos

Go Kart!

Regulamento

O Campeonato GO KART será composto de 5 provas - três provas serão disputadas na Raceland International e duas no Kartódromo de São José dos Pinhais. As duas provas no Kartódromo SJP terão 2 baterias com número de voltas a definir, atingindo um total de 7 etapas.

A tomada de tempo será disputada por todos os pilotos ao mesmo tempo. Após a realização da tomada de tempo, será estabelecido conforme performance individual, medida em telemetria, o grid para a largada da 1º bateria das provas: cada piloto deverá largar na posição inversa da que obteve na tomada de tempo. O mais rápido ganhará 10 pontos na classificação do campeonato, mas largará na última posição; o segundo mais rápido, ganhará 09 pontos e largará em penúltimo; e assim sucessivamente, conforme tabela ‘pontuação classificação’. A 2º bateria – quando houver -, também será disputada com o grid invertido, ou seja, cada piloto deverá largar na posição inversa da que obteve na 1º bateria. O 1º colocado largará em último, o 2º largará em penúltimo, e assim por diante.

A tabulação de resultados por prova será baseada na soma dos pontos obtidos por cada piloto na classificação e na(s) bateria(s), deduzindo-se os pontos das penalizações. O piloto que sofrer advertência (bandeira preta e branca com o nº do kart), perderá 3 pontos na sua classificação na etapa disputada, cada vez que for assim advertido. O piloto que sofrer stop and go (bandeira preta com círculo laranja e o nº do kart), perderá 5 pontos na sua classificação na etapa disputada, cada vez que for assim penalizado.

A classificação final para premiação será a somatória dos pontos obtidos pelos pilotos ao longo das 7 etapas. Serão premiados com troféus do campeonato os 3 primeiros colocados e com medalhas especiais o 4º, 5º e 6º colocados, desde que façamos uma vaquinha.

Obs: quanto aos lastros para equilibrar os pesos, a única idéia era a utilização de mochilas com areia pelos pilotos mais leves. Portanto, enquanto ninguém apresentar proposta decente, os lastros estão excluídos.

Critérios de Desempate:
1º Maior número de vitórias.
2º Maior número de Pole Positions.
3º Melhores colocações nas Etapas.

Go Kart!