Conforme votação realizada no grupo do GO KART no Facebook, com 9 votos a favor da volta do descarte, segue novo regulamento para a temporada de 2013, com a inclusão das informações sobre o descarte no item 2.2.
1. CALENDÁRIO
O Campeonato Mundial Brasileiro de Kart Amador de Curitiba, mundialmente conhecido como GO KART, será composto por SETE ETAPAS - quatro provas serão disputadas na Raceland Internacional (Summer Tour) e três no Kartódromo de São José dos Pinhais (Winter Tour).
As datas abaixo são passíveis de alteração, com aviso prévio:
09/03 - GP François Cevert - Raceland
11/05 - GP Adrian Sutil - Raceland
08/06 - GP Jacques Villeneuve - Kartódromo SJP
13/07 - GP Damon Hill - Kartódromo SJP
14/09 - GP Lewis Hamilton - Kartódromo SJP
09/11 - GP Elio de Angelis - Raceland
14/12 - GP Gilles Villeneuve - Raceland
Para nomear os GPs, o GO KART continua homenageando os pilotos de F1. Dessa vez, lembraremos os pilotos metidos a músicos.
2. ETAPAS
2.1 TOMADA DE TEMPO E LARGADA
A tomada de tempo será disputada por todos os pilotos ao mesmo tempo. E será estabelecido, conforme performance individual, medida em telemetria, o grid para a largada das provas. Cada piloto deverá largar na posição que obteve na tomada de tempo: o mais rápido largará em 1º, o 2º mais rápido em seguida e assim sucessivamente. Alinharão todos os pilotos para disputarem a corrida e foda-se-o-mundo-vamos-acelerar-como-se-não-houvesse-amanhã.
2.2 CORRIDA
Quem completar a prova em menos tempo é o vencedor. Oh, não me diga! O piloto que sofrer advertência (bandeira branca-preta e o nº do kart) perderá 3 pontos na etapa disputada, cada vez que for assim advertido. O piloto que sofrer Stop & Go (forçado a entrar nos boxes para se acalmar) ou for desclassificado (bandeira preta e o nº do kart) perderá 5 pontos.
A tabulação de resultados por prova será baseada na soma dos pontos obtidos por piloto em cada corrida, acrescentando ou substituindo os pontos de penalizações e/ou bonificações e deduzindo-se o pior resultado em corrida da temporada (descarte).
Assim, a classificação final para premiação do GO KART será a somatória dos pontos obtidos pelos pilotos ao longo das 7 etapas, menos o descarte. Mediante pagamento da taxa de inscrição, serão premiados com troféus do campeonato os 3 primeiros colocados, com medalhas especiais do 4º ao 10º colocados e com medalhas de honra ao mérito aos outros competidores.
3. CRITÉRIOS DE DESEMPATE
1º Maior número de vitórias
2º Melhores colocações nas Etapas
3º Maior número de Pole Positions
4º Maior número de Fast Laps
5º Maior número de Corridas
6º Par ou Ímpar (hahahahaha)
4. PONTUAÇÃO
4.1 ETAPAS
01º lugar: 30 Pontos
02º lugar: 26 Pontos
03º lugar: 24 Pontos
04º lugar: 22 Pontos
05º lugar: 20 Pontos
06º lugar: 18 Pontos
07º lugar: 16 Pontos
08º lugar: 14 Pontos
09º lugar: 12 Pontos
10º lugar: 10 Pontos
11º lugar: 8 Pontos
12º lugar: 6 Pontos
13º lugar: 4 Pontos
14º lugar: 2 Pontos
15º lugar: 1 Ponto
4.2 PONTOS EXTRAS
Pole Position: 2 Pontos
Fast Lap: 2 Pontos
Advertência: -3 Pontos
Stop & Go: -5 Pontos
Desclassificação: -5 Pontos
Obviamente o GO KART não é dono da pista nem dos karts, portanto se não completarmos o número de vagas no grid disponibilizado em cada kartódromo (Raceland são 20 e SJP são 15 lugares), o kartódromo tem todo o direito de completar o grid com qualquer pessoa que aparecer. Portanto, cabe ao GO KART inscrever número de pilotos suficiente para evitar problemas com forasteiros.
Caso haja vaga no grid para competidores extra-campeonato e este novo competidor tenha interesse em contar pontos para o campeonato, será cobrada taxa de inscrição proporcional ao número de etapas que este novo competidor participar.
GO KART! GO KART! GO KART!
