Estatísticas: História Go Kart

Estamos na 5º temporada e tivemos 26 corridas e 24 tomadas de tempo em 23 dias de provas do Campeonato Mundial Brasileiro de Kart Amador de Curitiba, o Go Kart!

Assim, quem mais conseguiu...

- 1º lugar: C Castilho (9), W Petla (6), F Souza (5), M Urânia (3), R Juliani (1), T Castilho (1), B Stock (1), R Serenato (1).

- 2º lugar: F Souza (5), R Juliani (3), C Castilho (3), M Urânia (3), F Tullio (3), D Weimer (2), J Zimmermann (2), W Petla (2), T Castilho (2), D Fernandes (1), B Stock (1), R Serenato (1).

- 3º lugar: F Souza (7), W Petla (3), M Urânia (3), Wi Petla (3), C Castilho (3), B Stock (3), R Serenato (2), T Castilho (1), F Santarosa (1), F Tullio (1).

- 4º lugar: F Souza (5), C Castilho (4), T Castilho (3), W Petla (3), V Weimer (2), A Lipori (1), D Fernandes (1), R Juliani (1), E Grelha (1), F Santarosa (1), M Urânia (2), B Stock (1), F Tullio (1), F Schmidlin (1).

- 5º lugar: F Santarosa (4), M Urânia (4), C Castilho (3), A de Lara (2), T Castilho (2), F Souza (2), J Salvadori (2), R Serenato (2), J Zimmermann (1), E Grelha (1), D Fernandes (1), J Macedo (1), C Figueiredo (1), F Tullio (1).

- pole position: C Castilho (8), M Urânia (5), F Souza (5), R Juliani (2), W Petla (2), F Santarosa (1), B Stock (1), F Tullio (1).

- fast lap: W Petla (5), F Souza (5), C Castilho (5), M Urânia (3), J Zimmermann (2), B Stock (2), T Castilho (1), J Macedo (1), F Santarosa (1), Wi Petla (1).

- pódio: F Souza (24), C Castilho (22), M Urânia (15), W Petla (14), T Castilho (9), F Santarosa (6), B Stock (6), R Serenato (6), F Tullio (6), R Juliani (5), D Fernandes (3), J Zimmermann (3), Wi Petla (3), D Weimer (2), V Weimer (2), A de Lara (2), E Grelha (2), J Salvadori (2), A Lipori (1), J Macedo (1), C Figueiredo (1), F Schmidlin (1).

- pontos na história da categoria: F Souza (647), C Castilho (644), M Urânia (498), W Petla (413), T Castilho (268), B Stock (248), F Tullio (228), F Santarosa (185), J Zimmermann (161), R Serenato (144), R Juliani (137), D Weimer (127), M Silva (124), D Fernandes (112), E Grelha (107), H Gerê (103), Wi Petla (90), C Figueiredo (78), J Salvadori (74), J Gabriel (72), D Ruiz (54), G Perin (51), R Lichtenberg (51), A Lipori (50), J Macedo (47), E Moreno (44), A de Lara (37), G Schulze (36), M Bonato (32), A Grégor (28), V Weimer (27), E Besouro (23), F Schmidlin (22), S Esteche (21), C Portella (16), O César (14), B Rabelo (14), M Miranda (14), B Santos (12), G Krauss (10), C Miranda (08), L Negrão (06), E Mercuri (06), Mi Urânia (04).

Go Kart!

Go Kart 2012: GP Pizzonia 1º etapa

Amantes da velocidade, senhores da adrenalina, fãs do cavalinho rampante... é a hora de ranger os dentes, de mostrar quão veloz e constante podemos ser, é o momento de fechar a viseira e lembrar da musiquinha que a Globo fez pro Senna, é a hora de rever o filme Grand Prix. É a hora de acelerar até onde o medo permitir.

É o início da quinta temporada do Go Kart! Aqui o coração bate em km/h!

E em 2012, o Go Kart fará homenagens aos brasileiros que despontaram para o anonimato internacional após receberem a alcunha de promessas. A primeira etapa leva o nome do amazonense Antonio Pizzonia, já chamado de "Jungle Boy" quando foi campeão da Fórmula 3 Inglesa em 2000, e que chegou a pilotar para a Jaguar e Willians na F1 antes de andar no fundo do grid da Stock Car.

Antonio Slash Pizzonia - aff...

Pizzonia envolveu-se em vários assuntos curiosos: 1) foi casado com a Maurren Maggi; 2) fez vídeos fantasiado de Slash; 3) pilotou carro do Curintia na Stock Car; 4) principal: capotou um carro de rua da Jaguar quando levava um diretor da marca para uma demonstração de velocidade num autódromo. Dá pra ver o vídeo - espetacular - aqui. Esse merece a homenagem.

BÓRA ACELERAR, AMIGOS!

1º etapa: GP Pizzonia
03 de março, sábado, às 16h!
RACELAND!
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15h20: todos no kartódromo.
15h30: pgto tx de inscrição
15h40: pgto kartódromo
15h50: visita estratégica ao banheiro
16h00: tomada de tempo
▀▄▀▄16h05: largada!▀▄▀▄
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atenção 1: lembre-se de levar r$27 da inscrição.
atenção 2: quem não pagar a tx de inscrição, infelizmente não corre.
atenção 3: conheça a pista
atenção 4: fique empolgado
atenção 5: aprenda como chegar

Go Kart! Go Kart! Go Kart!

Regulamento Go Kart 2012

1. CALENDÁRIO

O Campeonato Mundial Brasileiro de Kart Amador de Curitiba, mundialmente conhecido como GO KART, será composto por SETE ETAPAS - quatro provas serão disputadas na Raceland International (Summer Tour) e três no Kartódromo de São José dos Pinhais (Winter Tour).

As datas abaixo são passíveis de alteração, com aviso prévio:

03/03 GP Antonio Pizzonia - Raceland, 16h00
14/04 GP Enrique Bernoldi - Raceland, 16h00
02/06 GP Ricardo Zonta - SJP
14/07 GP Mario Haberfeld - SJP
11/08 GP Bruno Junqueira - SJP
06/10 GP Tarso Marques - Raceland
08/12 GP Ricardo Rosset - Raceland

Para nomear os GPs, o Go Kart continua homenageando os pilotos de F1, dessa vez lembraremos as grandes promessas brasileiras que despontaram para o anonimato internacional.

2. ETAPAS

2.1 TOMADA DE TEMPO E LARGADA

A tomada de tempo será disputada por todos os pilotos ao mesmo tempo. E será estabelecido, conforme performance individual, medida em telemetria, o grid para a largada das provas. Cada piloto deverá largar na posição que obteve na tomada de tempo: o mais rápido largará em 1º, o 2º mais rápido em seguida e assim sucessivamente. Alinharão todos os pilotos para disputarem a corrida e foda-se o mundo vamos acelerar como se não houvesse amanhã.

2.2 CORRIDA

Quem completar a prova em menos tempo é o vencedor. Oh, não me diga! O piloto que sofrer advertência (bandeira branca-preta e o nº do kart) perderá 3 pontos na etapa disputada, cada vez que for assim advertido. O piloto que sofrer Stop & Go (forçado a entrar nos boxes para se acalmar) ou for desclassificado (bandeira preta e o nº do kart) perderá 5 pontos.

A tabulação de resultados por prova será baseada na soma dos pontos obtidos por cada piloto em cada corrida, acrescentando ou substituindo os pontos de penalizações e/ou bonificações.

Assim, a classificação final para premiação do GO KART será a somatória dos pontos obtidos pelos pilotos ao longo das 7 etapas. Mediante pagamento da taxa de inscrição, serão premiados com troféus do campeonato os 3 primeiros colocados, com medalhas especiais do 4º ao 10º colocados e com medalhas de honra ao mérito aos outros competidores.

3. CRITÉRIOS DE DESEMPATE

1º Maior número de vitórias. / 2º Melhores colocações nas Etapas. / 3º Maior número de Pole Positions. / 4º Maior número de Fast Laps. / 5º Maior número de Corridas. / 6º Par ou Ímpar (hahahahaha)

4. PONTUAÇÃO

4.1 ETAPAS

01º lugar: 30 Pontos
02º lugar: 26 Pontos
03º lugar: 24 Pontos
04º lugar: 22 Pontos
05º lugar: 20 Pontos
06º lugar: 18 Pontos
07º lugar: 16 Pontos
08º lugar: 14 Pontos
09º lugar: 12 Pontos
10º lugar: 10 Pontos
11º lugar: 08 Pontos
12º lugar: 06 Pontos
13º lugar: 04 Pontos
14º lugar: 02 Pontos
15º lugar: 01 Ponto

4.2 PONTOS EXTRAS

Pole Position: 02 Pontos
Fast Lap: 02 Pontos
Advertência: -03 Pontos
Stop & Go: -05 Pontos
Desclassificação: -05 Pontos

5. TAXA DE INSCRIÇÃO

A taxa de inscrição será totalmente revertida em premiação e é usada para fortalecer o vínculo piloto-campeonato, com a intenção de manter todos os pilotos no grid até o final da temporada. A taxa de inscrição para o Go Kart 2012 será definida assim que fecharmos o número de participantes.

troféu campeão: R$60,00* / troféu vice-campeão: R$55,00* / troféu 3º colocado: R$50,00* / desc troféus à vista: R$16,50 / medalhas corrida: 35 x R$4,50* = R$157,50 / medalhas temporada: 12 x R$6,00* = R$72,00 / total: R$378,00** agora é só dividir pelo número de pilotos.

(*valores estimados) (**sem etiquetas, sobraram algumas do campeonato 2009)

Obviamente o Go Kart não é dono da pista nem dos karts, portanto se não completarmos o número de vagas no grid disponibilizado em cada kartódromo (Raceland são 20 e SJP são 15 lugares), o kartódromo tem todo o direito de completar o grid com qualquer pessoa que aparecer. Portanto, cabe ao Go Kart inscrever número de pilotos suficiente para evitar problemas com forasteiros.

Caso haja vaga no grid para competidores extra-campeonato e este novo competidor tenha interesse em contar pontos para o campeonato, será cobrada taxa de inscrição proporcional ao número de etapas que este novo competidor participar.

Go Kart! Go Kart! Go Kart!

R Serenato vence a primeira e C Castilho é bicampeão!

Na última prova do ano, a disputa principal era pelo bicampeonato de C Castilho ou F Souza, apesar de B Stock manter chances na disputa, seria preciso um milagre. E logo nas primeiras voltas, F Souza percebeu problemas com C Castilho e B Stock e, apesar de não ter noção exata do desempenho dos rivais, sabia que era preciso um hat-trick para ter chances reais de título. Ou seja, criou-se a impressão de "dependo de mim". Ao mesmo tempo, C Castilho brigava, apesar da tarde ruim, para conseguir pontos suficientes para se manter na liderança. Sangue nos olhos total.

Segue comentário dos pilotos, resultado da corrida e a tabela final da quarta temporada do Go Kart!


1 R SERENATO (20:01.690, 18 voltas)

Com certeza foi minha melhor corrida do ano, afinal, foi a minha primeira vitória, logo no ano de estréia e com grid cheio. Fiz boas voltas no qualify, 4 ou 5 voltas limpas, tinha certeza que largaria numa posição boa. Consegui largar em 5º (muitos forasteiros). Confesso que esperava um pouco mais, mas em um grid de 20 carros foi uma boa posição. Tivemos novamente um erro da direção de prova na largada e foi tudo uma zona! Cruzei a primeira volta em 8º ou 9º. Sabia que a vitória estaria muito longe mas me concentrei em buscar um a um e para minha surpresa, quando dei por mim estava em 3º vendo a briga dos ponteiros e me aproximando cada vez mais. Consegui ultrapassar o segundo colocado e me aproximava cada vez mais do líder, após a parabólica ficamos lado a lado mas no último 'S' eu acabei ficando para trás, logo o terceiro me passou novamente e encostou no líder. Na próxima volta, na parabólica, algo estranho aconteceu entre os primeiros colocados, o pole position saiu da pista e o segundo foi para os boxes - e eu estava liderando uma prova!!!!! Foi só manter a calma e concentração para faturar a primeira vitória no campeonato!

2 F TULLIO (+12.788)

3 F SOUZA (+14.291)

Mais uma vez no campeonato me deparei com um kart ruim, desta vez sem retomada. Algo que era recorrente em SJP agora se tornou recorrente também na Raceland. Lamentável. O jeito foi se adaptar à situação, chegando no limite nas curvas e se conformando nas retas. Larguei da metade do pelotão (nono), contando os estrangeiros. Se levar em conta que cheguei em 4º geral e 3º no campeonato, foi uma corrida boa. Que na verdade se resumiu à largada, onde consegui ganhar algumas posições, e na disputa com um estrangeiro e o M Urânia (destaque para a disputa com 3 kart's lado a lado na primeira perna da chicane antes da parabólica). No final, tentei segurar o F Tullio, logicamente sem sucesso, já que o meu kart se arrastava nas retas. No mais, foi muito bacana a temporada 2011, a disputa com o C Castilho pelo bi campeonato, principalmente depois da 2ª metade (culpa dos desistentes!!! hahaha), e com o B Stock que entrou na briga por títulos. Que venha 2012!!!

4 M URÂNIA (+20.028)


A minha corrida foi super emocionante. Gostei muito de correr com o grid completo. Infelizmente a maioria não era da nossa turma, mas os pilotos q cruzei na pista andavam certinho e renderam bons pegas. Inclusive na segunda metade da corrida, três pilotos dividiram aquela curva antes da parabólica (eu, o F Souza e um estrangeiro) e quem tirou o pé pra gente não morrer foi o estrangeiro (RISOS) e o F Souza passou reto pela grama e eu que estava por dentro continuei na curva como se não houvesse amanhã. ~~~sangue nos olhos~~~~ Além dessa, dividi várias freadas com os forasteiros e tudo foi na lealdade. Troquei posições (hummm) com o F Souza, B Stock e F Tullio. Apesar do kart sair MUITO de traseira e acabar perdendo tempos nas curvas de alta (F Tullio comentou que reparou como meu kart saia de traseira), me diverti demais. Sobre o campeonato, é absolutamente notável que o nível tá cada vez mais alto. Acredito q o titulo ficou em boas mãos pq aparentemente o C Castilho e F Souza tão andando melhor mesmo, sendo regularmente rápidos, o quê no final da temporada faz diferença. E o mais legal é q o restante tá muito muito próximo, o q falta mesmo pra disputar o titulo é constância. VEM LOGO, 2012!

5 C CASTILHO (+59.713)

6 B STOCK (+1:03.205)


A última corrida de 2011 foi muito ruim e muito boa, ao mesmo tempo. Ruim porque no fim fiquei uma posição muito ruim e quase perdi o 3º lugar geral no campeonato. Boa porque foi meu recorde de ultrapassagens. Pra começar meu kart não pegava. Depois de muitas tentativas funcionou, sai como um louco e fiz uma volta rápida e então o cabo do acelerador foi pro saco. Minha volta rápida não foi contabilizada e larguei em último. Emputecido com a situação, corri como se não houvesse amanhã, muito sangue nos olhos: em 11 voltas ultrapassei 14 pilotos. Já estava a menos de 1 segundo do F SOUZA quando um estrangeiro bateu na minha lateral e eu rampeei uma zebra. A corrente do motor saiu e eu perdi a maior parte do que já havia conquistado. No fim terminei em 12º (contando os estrangeiros). Correr com o grid cheio é bem divertido mesmo. Sobre 2011, no geral, apesar das desistências dos pilotos, eu achei essa temporada muito boa. Chegamos num nível muito próximo de pilotagem, com grandes disputas. Falta apenas os carros estarem no mesmo nível. Que venha 2012 \o/

7 J GABRIEL (17 voltas)

R Serenato no topo do pódio!

A classificação final da quarta temporada do Go Kart é a seguinte:

C Castilho é bi-campeão!

Go Kart 2011: 7º e última etapa

único piloto-contrutor campeão

Bem, amigos da velocidade, chegamos à última etapa da temporada 2011. Na briga pelo título, C Castilho e F Souza, campeões de 2010 e 2008, respectivamente, lutam pelo bicampeonato. C Castilho teve um começo arrasador e venceu as três primeiras etapas, mas F Souza renasceu das cinzas com uma segunda metade de campeonato sensacional e reduziu a diferença para apenas 8 pontos. Na última etapa o filho chora e a mãe não vê!

E para nomear a etapa, um dos grandes nomes da história da Fórmula 1, o australiano tricampeão Sir John Arthur Brabham, mais conhecido como Jack Brabham, vencedor em 59, 60 e 66, neste último pilotando o próprio carro, tornando-se o único campeão como piloto-construtor. Na foto, o 'aussie' celebra o título de 66, quando todos o julgavam velho demais para a categoria - chacota que, vale a curiosidade, motivou essa incrível resposta.


12 de dezembro, sábado, 18h.
GP JACK BRABHAM na Raceland!
(página do evento no facebook)

17h20: todos no kartódromo.
17h30: pgto kartódromo (r$70,00)
17h50: visita estratégica ao banheiro
18h00: tomada de tempo
▀▄▀▄18h05: largada!▀▄▀▄


Go Kart! Go Kart! Go Kart!

B Stock vence primeira na categoria e entra na briga pelo título

Segue comentários dos pilotos, o resultado da corrida e a classificação geral do campeonato.

1 B STOCK (20:47.031, 18 voltas)
Parece que os caras não tem noção do quanto eles cobram e do serviço que prestam. E nao é só a qualidade dos karts, mas a segurança. Os bandeirinhas ficavam dentro da casinha ou não se mexiam. E na chuva a falta de sinalização é muito perigosa.

2 F SOUZA (+10.648)


3 F TULLIO (+10.973)

4 C CASTILHO (+24.257)
O problema nos kart é algo que,  infelizmente, faz parte de jogo. Acho que temos que entender, apesar de ser caro...

5 R SERENATO (16 voltas) 
Piazada, só quero deixar claro que não fiquei puto com nenhum de vcs, mas sim com o kart que me deram!

6 M URÂNIA (10 voltas)

Minha corrida foi a pior de todas em 4 anos de Go Kart. Por mais q seja do jogo e, no final das contas, prevaleça quem tem mais velocidade, esse tipo de falha não poderia acontecer com tamanha frequência. Mas cabe aos pilotos apenas acelerar, não há o q fazer. :( Larguei em último (apesar de, na folha de tempos, ser o antepenultimo - mais um erro), coloquei a culpa nos meus erros de pilotagem e fui pra briga no sinal verde! Passei quatro ou cinco na primeira volta, mas era absolutamente notável a fraqueza do meu kart e todos me passaram na volta seguinte sem nenhum esforço. Caí pra último de novo e não conseguia me aproximar, até que resolvi trocar de kart achando q pior não ficaria. Eis que na metade da primeira volta com o novo kart, o motor simplesmente apaga. Tentaram religar mas ñ rolou, então fui SUPER ANIMADO pros boxes pegar outro. Chegando lá ñ tive ânimo de retornar à pista, sendo que METADE DOS PILOTOS da categoria não foi pra corrida e, portanto, eu seria o último de qualquer jeito - o q na prática representaria a sexta colocação.

Bem vindo ao mundo das vitórias, B Stock!

 A classificação do Go Kart 2011 após a sexta etapa é a seguinte:

C Castilho está pressionado para a última etapa.

Go Kart! Go Kart! Go Kart!

Go Kart 2011: 6º etapa

Alô, fãs do vento na cara, amantes do cheiro de gasolina! Chegamos a penúltima etapa da temporada 2011. Reta final do campeonato com a disputa pelo título praticamente definida entre C Castilho e F Souza.

Seguindo as homenagens aos grandes campeões da Fórmula 1, dessa vez as honras vão para o tricampeão (69, 71 e 73) escocês Sir John Young Stewart, nome completo da lenda Jackie Stewart.

08 de outubro, sábado, às 19h30!
GP JACKIE STEWART na Raceland!
(página do evento no facebook)

18h50: todos no kartódromo.
19h00: pgto kartódromo (r$70,00)
19h20: visita estratégica ao banheiro
19h30: tomada de tempo
▀▄▀▄19h35: largada!▀▄▀▄

F Souza faz hat-trick e acirra briga pela ponta com C Castilho

Abaixo, comentários dos pilotos, o resultado da corrida e a classificação geral do campeonato.

1 F SOUZA (23:10.311)

2 R SERENATO (+6.224)

Finalmente eu consegui uma posição melhor no grid e larguei em terceiro (em segundo, na verdade, se descontar o mulekinho que foi pole). Logo na primeira ou segunda volta, o F Souza conseguiu passar o mulekinho e eu colei nele. Daí em diante foram 23 voltas de pressão no mulekinho, consegui colocar do lado umas 5 ou 6 vezes mas ele defendia muito bem a linha dele. Gostei demais pq foi uma corrida limpa de ambos, o piazinho forasteiro corria certinho. No final terminei em terceiro mesmo (segundo do Go Kart) e sai muito contente com a corrida e com bons pontos para o campeonato.

3 B STOCK (+15.517)

Foi uma corrida boa, minha melhor em SJP. Na qualificação senti que o kart estava bom. Escapando um pouco nas curvas, mas rápido. Então pisei fundo. Na minha melhor volta, eu estava andando no limite e no final da curva após o retão o F Tullio, que estava um metro à minha frente, deu uma leve escapada e jogou brita na pista. Não sei exatamente se foi por eu ter passado por cima das pedras ou se foi o susto que me desconcentrou, sei que rodei. E só consegui largar em quinto. A largada foi boa e já no miolo ultrapassei o quarto colocado. Porém não consegui alcançar os primeiros colocados e corri sozinho o tempo todo.
No final o kart começou a escorregar mais em cada curva e uma hora eu escapei completamente na curva antes da linha de chegada. Andei uns bons metros sobre a brita e felizmente consegui voltar sem ficar preso. Com isso, o C Castilho se aproximou bastante, mas sem oferecer riscos. Quarto lugar na corrida (terceiro, tirando o muleque estrangeiro) foi uma ótima colocação. Que venha o final da temporada na Raceland!

4 C CASTILHO (+16.243)


5 F TULLIO (+22.594)


6 J SALVADORI (44.028)


7 J GABRIEL (+1 volta)



8 E MORENO (+2 voltas)

C Castilho lamentou atuação discreta.

A classificação do Go Kart 2011 após a quinta etapa é a seguinte:

Além da liderança, a briga pra entrar no TOP 3 é intensa.

Go Kart!  Go Kart!  Go Kart!

Go Kart 2011: 5º etapa

Alô-alô, amigos da velocidade, estamos na 5º etapa do Go Kart 2011, encerrando a temporada no Kartódromo SJP e iniciando a última metade do campeonato.

Em homenagem aos grandes campeões da Fórmula 1, nosso culto ao austríaco tricampeão (75-77-84) Andreas Nikolaus Lauda, conhecido como Niki Lauda e lembrado pelo grave acidente em 76 que lhe tirou partes da orelha direita. Voltou a correr no mesmo ano e em 77 foi campeão novamente, ainda pela Ferrari. Em 84 foi campeão pela McLaren, numa incrível diferença de meio ponto a frente do companheiro de equipe Alain Prost. Abandonou a F1 em 85, um ano após o tricampeonato. Na foto, o dramático acidente em Nurburgring (clique na imagem para ampliar).

13 de agosto, sábado, às 16h!
GP NIKI LAUDA no Kartódromo SJP!
(página do evento no facebook)

15h20: todos no kartódromo.
15h30: pgto kartódromo (r$70,00)
15h50: visita estratégica ao banheiro
16h00: tomada de tempo
▀▄▀▄16h05: largada!▀▄▀▄

atenção 1: enfim karts reformados!!!
atenção 2: conheça o traçado
atenção 3: para chegar no Kartódromo SJP

Fernando Souza vence e acaba com domínio de Cristiano Castilho

Em meio a pressão das vitórias em sequência de Cristiano Castilho, o grid do Go Kart se formou para a quarta etapa da temporada 2011. Era nítido o ranger dos dentes e o objetivo de destituir a hegemonia do líder. Qualquer movimento poderia mudar a história do campeonato. Fernando Souza canalizou as energias e conseguiu a pole position.

Abaixo, comentários dos pilotos, o resultado da corrida e a classificação geral do campeonato.

01 F SOUZA (22:25.004)

Depois de três etapas terminando na quarta posição, cheguei a SJP com sangue nos olhos por um resultado melhor, de preferência acabando com a hegemonia do C CASTILHO. Só assim pra ainda ter alguma chance no campeonato. Na tomada de tempo, fui o último piloto a sair do “parque fechado” haha. Isso foi muito positivo, porque deixei o piloto que saiu antes abrir bastante e assim ficar com pista livre pra fazer a tomada de tempo, sem aquele habitual enrosco das primeiras voltas. Senti que o kart estava veloz e na mão. Porém, depois de três voltas sem nada de tráfego, no meio da reta oposta ouço um forte estalo e uma ardência embaixo do braço. O cabo do acelerador arrebentou e levei uma chicoteada. Ardeu pra cacete, mas ignorei totalmente isso pra parar e trocar de kart. Completei meia volta com o novo kart, porque a tomada de tempo tinha acabado. Quando o fiscal de pista me chamou pra pole, vibrei muito, mas com pulga atrás da orelha porque aparentemente aquele kart não estava tão bom. Com pneus frios, consegui me manter na liderança após a largada (o grid “trenzinho” ajuda nessa hora). As primeiras voltas foram no fio da navalha, com o M URÂNIA muito perto e sedento pela ultrapassagem. Mas depois de algumas voltas, consegui abrir uma boa vantagem, e aí foi administrar a liderança. O segundo kart não estava tão bom quanto o primeiro, mas acertei a mão na pista, errando muito pouco e fazendo voltas constantes e velozes. O resultado foi um hat-trick que empolgou e me deixou novamente na disputa pelo campeonato! E um hematoma enorme pelo cabo estourado! E bóra buscar o C CASTILHO! haha

02 M URÂNIA (+15.091)

então, minha corrida teve emoção apenas nos primeiros 10 minutos. na classificação é sempre aquele drama, tento ser o mais rápido possível mas sem ter a menor noção dos adversários. fui o terceiro a ser chamado pro grid e fiquei felizão pq o C CASTILHO ficou pra trás. haha na largada, colei no F TULLIO e consegui ultrapassa-lo no curvão, ainda na primeira volta. dae fui à caça do líder F SOUZA mas percebia q ele se distanciava um pouco mais a cada volta até q ele cometeu um erro e me aproximei bastante. me animei e taws, mas em vão, ñ tinha jeito... o cara foi embora e eu desanimei um pouco. o pessoal atrás tava distante e fiquei até o fim da corrida sozinho. na última volta tirei o pé total pq já tava cansado pra caraleo e só garanti a segunda colocação. pontos importantes! vamo q vamo! consegui 2 segundos em SJP e preciso vencer a última do ano nessa pista!

03 C CASTILHO (+16.038)

Pois é, quebraram minha hegemonia e a do Vettel também. Larguei em quarto, atrás do M URÂNIA. Escapei bem, mas como os carros que estavam na frente estavam mais lentos, fui para o lado de fora da pista. Me ferrei. Dois me passaram, caí para sexto. Bati a mão no volante, xinguei, e consegui recuperar a posição depois de algumas voltas. Alcancei o terceiro posto brigando muito com o F TULLIO (de novo!) e aí aconteceu algo extraordinário. Na reta dos boxes, fiquei no meio dele e de outro (não sei quem). Meu kart estava de lado, deslizando na pista como um belo exemplar daqueles carrinhos de bate-bate. Na raça, consegui me manter na pista e abri um pouco do quarto colocado. Não consegui chegar perto do M URÂNIA, tampouco do F SOUZA, que usou bem o kers acumulado nas últimas três etapas. Não foi uma boa corrida, mas ao menos garanti o pódio e mais alguns pontinhos.

04 F TULLIO (+17.917)

05 R SERENATO (+18.901)

Essa corrida foi particularmente frustrante para mim, desde o qualify. Esperava largar no mínimo em terceiro mas sai em sexto. Durante a corrida cheguei a andar em terceiro, devido erros dos adversário, mas os dois me ultrapassaram em algumas voltas, logicamente não cedi as posições com muita facilidade. Meu kart estava bom de reta mas muito ruim de curvas, não sei se eram pneus velhos ou muito calibrados. Enfim, precisava de uma boa colocação para subir no campeonato mas agora ficou tudo mais difícil.

06 B STOCK (+22.220)

Depois do fracasso da 3ª etapa do Go Kart, em SJP, fui decidido a ter um bom resultado, porém o circuito de São José dos Pinhais ainda é difícil para mim. Não fiz uma classificação muito boa (creio que quinto), mas larguei bem, ultrapassando uns dois pilotos. Como eu disse, essa pista ainda é um desafio para mim e não consegui andar no limite. Isto me custou, já na primeira volta, as posições que conquistei na largada e mais uma. Fiquei em sexto e daí para frente foi apenas uma corrida solitária. Eu até via o quinto colocado, alguns metros à frente, mas essa distância permaneceu praticamente a mesma quase toda corrida. No final eu consegui me aproximar, mas não foi o suficiente. Pelo menos essa corrida serviu para eu aprender mais as manhas da pista.

07 A GRÉGOR (+ 1 VOLTA)

08 B RABELO (+ 2 VOLTAS)


A classificação do Go Kart 2011 após a quarta etapa é a seguinte:


Go Kart! Go Kart! Go Kart!