quarta-feira, 4 de janeiro de 2012

Regulamento Go Kart 2012


1. CALENDÁRIO

O Campeonato Mundial Brasileiro de Kart Amador de Curitiba, mundialmente conhecido como GO KART, será composto por SETE ETAPAS - quatro provas serão disputadas na Raceland International (Summer Tour) e três no Kartódromo de São José dos Pinhais (Winter Tour).
As datas abaixo são passíveis de alteração, com aviso prévio:
03/03 GP Antonio Pizzonia - Raceland, 16h00
14/04 GP Enrique Bernoldi - Raceland, 16h00
02/06 GP
Ricardo Zonta - SJP
14/07 GP Mario Haberfeld - SJP
11/08 GP Bruno Junqueira - SJP
06/10 GP Tarso Marques - Raceland
08/12 GP Ricardo Rosset - Raceland
Para nomear os GPs, o Go Kart continua homenageando os pilotos de F1, dessa vez lembraremos as grandes promessas brasileiras que despontaram para o anonimato internacional.
2. ETAPAS

2.1 TOMADA DE TEMPO E LARGADA

A tomada de tempo será disputada por todos os pilotos ao mesmo tempo. E será estabelecido, conforme performance individual, medida em telemetria, o grid para a largada das provas. Cada piloto deverá largar na posição que obteve na tomada de tempo: o mais rápido largará em 1º, o 2º mais rápido em seguida e assim sucessivamente. Alinharão todos os pilotos para disputarem a corrida e foda-se o mundo vamos acelerar como se não houvesse amanhã.

2.2 CORRIDA

Quem completar a prova em menos tempo é o vencedor. Oh, não me diga! O piloto que sofrer advertência (bandeira branca-preta e o nº do kart) perderá 3 pontos na etapa disputada, cada vez que for assim advertido. O piloto que sofrer Stop & Go (forçado a entrar nos boxes para se acalmar) ou for desclassificado (bandeira preta e o nº do kart) perderá 5 pontos.

A tabulação de resultados por prova será baseada na soma dos pontos obtidos por cada piloto em cada corrida, acrescentando ou substituindo os pontos de penalizações e/ou bonificações.

Assim, a classificação final para premiação do GO KART será a somatória dos pontos obtidos pelos pilotos ao longo das 7 etapas. Mediante pagamento da taxa de inscrição, serão premiados com troféus do campeonato os 3 primeiros colocados, com medalhas especiais do 4º ao 10º colocados e com medalhas de honra ao mérito aos outros competidores.

3. CRITÉRIOS DE DESEMPATE

1º Maior número de vitórias. / 2º Melhores colocações nas Etapas. / 3º Maior número de Pole Positions. / 4º Maior número de Fast Laps. / 5º Maior número de Corridas. / 6º Par ou Ímpar (hahahahaha)

4. PONTUAÇÃO

4.1 ETAPAS

01º lugar: 30 Pontos
02º lugar: 26 Pontos
03º lugar: 24 Pontos
04º lugar: 22 Pontos
05º lugar: 20 Pontos
06º lugar: 18 Pontos
07º lugar: 16 Pontos
08º lugar: 14 Pontos
09º lugar: 12 Pontos
10º lugar: 10 Pontos
11º lugar: 08 Pontos
12º lugar: 06 Pontos
13º lugar: 04 Pontos
14º lugar: 02 Pontos
15º lugar: 01 Ponto

4.2 PONTOS EXTRAS

Pole Position: 02 Pontos
Fast Lap: 02 Pontos
Advertência: -03 Pontos
Stop & Go: -05 Pontos
Desclassificação: -05 Pontos

5. TAXA DE INSCRIÇÃO

A taxa de inscrição será totalmente revertida em premiação e é usada para fortalecer o vínculo piloto-campeonato, com a intenção de manter todos os pilotos no grid até o final da temporada. A taxa de inscrição para o Go Kart 2012 será definida assim que fecharmos o número de participantes.

troféu campeão: R$60,00* / troféu vice-campeão: R$55,00* / troféu 3º colocado: R$50,00* / desc troféus à vista: R$16,50 / medalhas corrida: 35 x R$4,50* = R$157,50 / medalhas temporada: 12 x R$6,00* = R$72,00 / total: R$378,00** agora é só dividir pelo número de pilotos.

(*valores estimados) (**sem etiquetas, sobraram algumas do campeonato 2009)

Obviamente o Go Kart não é dono da pista nem dos karts, portanto se não completarmos o número de vagas no grid disponibilizado em cada kartódromo (Raceland são 20 e SJP são 15 lugares), o kartódromo tem todo o direito de completar o grid com qualquer pessoa que aparecer. Portanto, cabe ao Go Kart inscrever número de pilotos suficiente para evitar problemas com forasteiros.

Caso haja vaga no grid para competidores extra-campeonato e este novo competidor tenha interesse em contar pontos para o campeonato, será cobrada taxa de inscrição proporcional ao número de etapas que este novo competidor participar.

Go Kart! Go Kart! Go Kart!