Regulamento GO KART 2014

1. CALENDÁRIO

O Campeonato Mundial Brasileiro de Kart Amador de Curitiba, mundialmente conhecido como GO KART, será composto por SETE ETAPAS – uma prova será disputada na RA Kart Indoor (pista externa), três provas serão disputadas no Raceland Internacional (Summer Tour) e três no Kartódromo de São José dos Pinhais (Winter Tour).

Para nomear os GPs, o GO KART continua homenageando os pilotos de F1. Dessa vez, em ano de Copa do Mundo, lembraremos os pilotos boleiros.

As datas abaixo são passíveis de alteração, com aviso prévio:

15/03 - GP Michael Schumacher - Raceland

26/04 - GP Nico Rosberg – a definir

07/06 - GP Sebastian Vettel - Kartódromo SJP

05/07 - GP Fernando Alonso - Kartódromo SJP

02/08 - GP Nick Heidfeld - Kartódromo SJP

04/10 - GP Lewis Hamilton - Raceland

06/12 - GP Felipe Massa - Raceland

2. ETAPAS

2.1 TOMADA DE TEMPO E LARGADA

A tomada de tempo será disputada por todos os pilotos ao mesmo tempo. E será estabelecido, conforme performance individual, medida em telemetria, o grid para a largada das provas. Cada piloto deverá largar na posição que obteve na tomada de tempo: o mais rápido largará em 1º, o 2º mais rápido em seguida e assim sucessivamente. Alinharão todos os pilotos para disputarem a corrida e foda-se-o-mundo-vamos-acelerar-como-se-não-houvesse-amanhã.

2.2 CORRIDA

Quem completar a prova em menos tempo é o vencedor. Oh, não me diga! O piloto que sofrer advertência (bandeira branca-preta e o nº do kart) perderá 3 pontos na etapa disputada, cada vez que for assim advertido. O piloto que sofrer Stop & Go (forçado a entrar nos boxes para se acalmar) ou for desclassificado (bandeira preta e o nº do kart) perderá 5 pontos.

A tabulação de resultados por prova será baseada na soma dos pontos obtidos por piloto em cada corrida, acrescentando ou substituindo os pontos de penalizações e/ou bonificações e deduzindo-se o pior resultado em corrida da temporada (descarte).

Assim, a classificação final para premiação do GO KART será a somatória dos pontos obtidos pelos pilotos ao longo das 7 etapas, menos o descarte. Mediante pagamento da taxa de inscrição, serão premiados com troféus do campeonato os 3 primeiros colocados, com medalhas especiais do 4º ao 10º colocados e com medalhas de honra ao mérito aos outros competidores.

3. CRITÉRIOS DE DESEMPATE

1º Maior número de vitórias

2º Melhores colocações nas Etapas

3º Maior número de Pole Positions

4º Maior número de Fast Laps

5º Maior número de Corridas

6º Maior pontuação nas estatísticas históricas

7º Par ou Ímpar (hahahahaha)

4. PONTUAÇÃO

4.1 ETAPAS

01º lugar: 30 Pontos

02º lugar: 26 Pontos

03º lugar: 24 Pontos

04º lugar: 22 Pontos

05º lugar: 20 Pontos

06º lugar: 18 Pontos

07º lugar: 16 Pontos

08º lugar: 14 Pontos

09º lugar: 12 Pontos

10º lugar: 10 Pontos

11º lugar: 8 Pontos

12º lugar: 6 Pontos

13º lugar: 4 Pontos

14º lugar: 2 Pontos

15º lugar: 1 Ponto

4.2 PONTOS EXTRAS

Pole Position: 2 Pontos

Fast Lap: 2 Pontos

Advertência: -3 Pontos

Stop & Go: -5 Pontos

Desclassificação: -5 Pontos

5. TAXA DE INSCRIÇÃO

A taxa de inscrição para 2014 será de R$115,00, sendo R$40,00 referente à taxa em si (revertida em premiação – medalhas e troféus) e R$75,00 referente à reserva das 3 etapas no Kartódromo Raceland. Quando formos correr no Raceland, será descontado este valor do pagamento ao kartódromo (R$95,00 menos os R$25,00, tendo o piloto que pagar R$70,00 ao kartódromo). A taxa também é usada para fortalecer o vínculo piloto-campeonato, com a intenção de manter todos os pilotos no grid até o final da temporada.
*Se o piloto não comparecer à etapa, não haverá devolução do dinheiro, já que o mesmo terá sido pago ao Raceland para reserva da pista.

Obviamente o GO KART não é dono das pistas nem dos karts, portanto se não completarmos o número de vagas no grid disponibilizado em cada kartódromo (Raceland são 20 e SJP são 15 lugares), o kartódromo tem todo o direito de completar o grid com qualquer pessoa que aparecer. Portanto, cabe ao GO KART inscrever número de pilotos suficiente para evitar problemas com forasteiros.

Caso haja vaga no grid para competidores extra-campeonato e este novo competidor tenha interesse em contar pontos para o campeonato, será cobrada taxa de inscrição proporcional ao número de etapas que este novo competidor participar.

GO KART! GO KART! GO KART!

B Stock vence última etapa e garante o título do GO KART 2013

Já na tomada de tempo, B Stock começou a garantir seu primeiro título do GO KART 2013. Fazendo a terceira pole do ano, não deu chance para F Souza, o outro postulante ao título, que largou apenas em quinto. 

B Stock não deu chance para F Souza já na tomada de tempo. 

As primeiras voltas da corrida repetiram as boas disputas do ano, com muito equilíbrio, o que marcou a Temporada 2013. B Stock, C Castilho e G Bissoli brigavam volta a volta pela liderança, com F Souza acompanhando de perto. Na segunda metade da prova, B Stock conseguiu fugir da briga e a partir daí abriu, a cada volta, uma distância maior para o segundo colocado.

B Stock garantiu também a melhor volta, fazendo um hat-trick.

Assim, B Stock garantiu seu primeiro título na carreira!

B Stock foi campeão do GO KART 2013! Destaque para o ótimo desempenho de G Bissoli, o Rookie do Ano.

Os pilotos M Farion e V Paulino registraram a etapa com câmeras em seus capacetes. Confira:

Fotos da premiação do GO KART 2013:

Os troféus de 2013.

B Stock sendo campeão.

F Souza, B Stock e G Bissoli.

Confraternização dos pilotos.

GO KART!!!